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、讴歌、欧宝、三菱这些都是已经退出中国市场的知名品牌。但你是否想过，它们有一天会不会重新回到中国市场？
最近有消息称，韩国的双龙汽车又重返国内市场，已经改名为“KG汽车”的双龙重新在国内开售其2025款雷斯特车型，动力为2.2T柴油发动机。其实，此次双龙重回国内的主要奇迹是与奇瑞汽车成为了战略合作伙伴，双方将共同开发车型，也借此双龙又把旗下车型带回国内。
为此，双龙汽车还针对新车进行了一波促销优惠。并且全国限量60个优惠名额，同时还必须此前拥有过双龙车型的消费者才能参与。这一促销被网友吐槽全国可能都无法凑齐60个。
说到双龙汽车，这里不得不简单回顾下品牌历史。双龙汽车的前身成立于1954年的韩国，成立初期以生产军用车型为主，随后开始生产一些商用车型，同时开始转向民用市场。而双龙这个名称直到1988年被双龙集团收购东亚汽车之后才正式更名。
到了1991年，双龙与戴姆勒展开技术合作，引入了当时欧洲汽车的相关技术。而到了1997年，双龙汽车正式被大宇汽车收购，不过仅仅3年后双龙汽车又被出售。到了本世纪的2004年，上汽集团成为双龙的第一大股东，但就在5年之后受到经济危机的影响，双龙汽车的大部分股份又被专卖给印度的一家企业。好在之后公司整体较为稳定，旗下产品也主要以出口至欧洲、亚洲、美洲为主，此次重新与奇瑞合作也是想抓住机会共同开发热销车型。
此次重新进入中国的2025款雷斯特车型定位为中型SUV。设计由意大利Italdesign工作室负责，车身尺寸分别为4850mm×1960mm×1825mm，轴距为2865mm。搭载2.2T柴油发动机，最大马力202ps，最大扭矩441N·m，匹配8速自动变速箱。采用前置四驱的动力布局，提供分时四驱系统。
不过此前也有消息称，双龙汽车准备把另一款名为托雷斯的SUV带入中国。这款在设计上参照了JEEP风格的车型相比前者更符合目前主流汽车设计风格，并且搭载1.5T汽油发动机也更符合国内需求。
双龙汽车早期无法在国内立足，主要问题还是在设计风格、产品口碑上。如果十多年前遍地开花的国内市场双龙都无法适应，那么在十多年后的今天，想要存活下来可能更加困难。所以对于目前的双龙来说，重返国内更像是一种学习取经。
