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对此，美国通用汽车表示出极大的信心，最终承认雪佛兰与欧宝车型重叠是引发内部竞争的原因。虽然雪佛兰本应成为汽车主流品牌，但是欧宝定位比它更显高端。过去雪佛兰和欧宝都针对相同的目标客户群，因此双方的利润都受到影响。
然而，截至2013年，欧宝已经连续14年失去了市场占有率，欲想重返主流市场，难度较大。目前在德国，大众与欧宝的销量比为3:1，欧宝公司将最大的营销效能用在德国市场。伦敦市场调研公司IHSAutomotive的高级分析师Tim Urquhart表示：“欧宝要想重回正轨，领导与产品很关键。”
通用打算截至到2016年，实现欧宝/沃克斯豪尔部门止损的目标。而且实现此目标已变得越来越重要，随着，欧宝/沃克斯豪尔在除中国外的亚洲国际主要分部迫于价格压力也出现亏损。与此同时，通用预测，截止2022年左右，通用对于其欧洲分部的52亿美元投资将会结束。(周东莉)
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